Az orrrepüléshez kapcsolódó számítógépes biztonsági kockázat a talajon van, a tudatlanság pedig a levegőben.

Ebben az interjúban a Help Net Security-vel, Eliran Almog, a Cyviation vezére, elmagyarázza, hogy az alacsonyan, miközben az repülőgép nem kerül figyelembe, miért történnek az üzemeltetéshez kapcsolódó kibertámadások. Beszél a GNSS interferenciáról, amely nem hagy nyomot a SIEM-ben, és a PX4 Autopilot hibáról, amit a csapatuk feltárta, ahol a drónok vezérlő csatornája aláíthatatlan üzeneteket fogad el. Az elmondása szerint a repülőtér elektronikus bőröndje kevésbé fontos, mint a mögötte lévő adatfeltöltési lánc, és a digitális ikrajok is fontosak… További → A repülőtéri kibertámadások a földön történnek, a zavar az égen.